Ha korszakváltásról nincs is szó, az mindenképp beszédes, hogy a Forma–1 tizennyolc fős mezőnyében jövőre mindössze ketten lesznek olyanok, akik több mint 15 éve versenyeznek. Az idei szezonban hárman is elbúcsúztak a sportágtól: két nagy öreg – Button és Massa – a szezon közben, az újdonsült világbajnok Rosberg pedig, hatalmas meglepetésre, győzelme után pár nappal jelentette be visszavonulását.
A TAPASZTALT VILÁGBAJNOK BÚCSÚJA
Jenson Button Monzában közölte, hogy különleges, kétéves szerződése értelmében a 2017-es idényben tartalékpilótaként áll majd a McLaren-Honda rendelkezésére. A 2009-es világbajnok a bejelentéskor még azt mondta, úgy tervezi, csak egyetlen szezont hagy ki, és ez alatt szakértelmével segíti a csapatát. Tizenhét évad után döntött az eleinte átmenetinek tűnő pihenés mellett. A szezon utolsó hétvégéjén, Abu-Dzabiban ugyanakkor már azt mondta a SkySportsnak, hogy úgy érzi, az lesz élete utolsó Forma–1-es versenye. Hosszú utazásnak tartotta a topkategóriában töltött 17 évét, mialatt – mint fogalmazott – életre szóló emlékeket gyűjtött, jókat és rosszakat egyaránt. „Világbajnokként távozni nagyon különleges érzés. A Williamsszel és a McLarennel versenyezhettem, azokkal a csapatokkal, amelyekről gyermekként álmodoztam. 300-nál is több nagydíjon indultam, “elégedett vagyok mindazzal, amit elértem, és tudom, hogy az életem csak most kezdődik” – ismételte többször is.
Button a jelenlegi mezőny legtapasztaltabb pilótájának számított. Forma–1-es karrierjét 2000-ben kezdte a Williamsnél. Azután a Benetton, a Renault, a British American Racing következett, majd a Honda, amellyel 2006-ban a Hungaroringen szerezte meg első futamgyőzelmét. Előtte 113 futamon indult el úgy, hogy egyszer sem sikerült a dobogó tetejére állnia. Egyetlen világbajnoki címét a Ross Brawn vezette Brawn-Mercedes csapat pilótájaként szerezte 2009-ben. A következő szezonban a McLarenhez igazolt, onnan megy most szabadságra.
A MAJDNEM VILÁGBAJNOK IS ELKÖSZÖNT
Szintén egy hosszú pályafutás ért véget idén: Felipe Massa 15 év után távozik a mezőnyből. A Williams 35 éves brazil pilótája ugyancsak a monzai versenyhétvégén jelentette be döntését. Egyértelműen, őszintén és egyszerűen magyarázta elhatározását: „Az elmúlt időszakban nagyon sokat gondolkodtam a jövőmön, és arra jutottam, hogy “itt az ideje annak, hogy valami mást csináljak, mint a versenyzés. Hogy ez pontosan mi lesz, még nem tisztázódott bennem, rengeteg gondolat van a fejemben. Az biztos, hogy egyelőre csak a Forma–1-től búcsúzom, és nem a versenyzéstől” – írta cikkében a motorsport.com-on. Hivatalosan az évadzáró Abu-Dzabi Nagydíj volt az utolsó versenye a sorozatban – ahogyan Buttonnak is –, de csapata és a Forma–1 családja hazájában, a Brazil Nagydíj helyszínén búcsúzott tőle.
Massa 2002-ben mutatkozott be a legjobbak között a Sauber pilótájaként, azután a Ferrari tesztpilótája lett. A következő szezonban ismét aktívan versenyezett a Saubernél, majd a Ferrarihoz került már versenyzőként, és a 2013-as szezon végéig maradt is az olaszoknál. A 2009-es Magyar Nagydíjon életveszélyes balesetet szenvedett, de felépült súlyos fejsérüléséből, és folytatta karrierjét. 2014-ben a Williamshez szerződött, és most onnan is köszönt el. Első futamgyőzelmét a 2006-os Török Nagydíjon szerezte meg. Legjobb eredménye 2008-as világbajnoki ezüstérme volt a Ferrari színeiben, egyetlen ponttal maradt le a végső győztes Hamilton mögött.
A FRISS BAJNOK IS ABBAHAGYJA
Egy végigharcolt, kőkemény évadban Nico Rosberg öt ponttal végzett Hamilton előtt az összetettben, ezzel tizenegyedik Forma–1-es szezonjában megszerezte élete első – és nagyon úgy tűnik, egyben utolsó – világbajnoki címét. A Mercedesnél házi bajnokságot vívtak csapattársával, Lewis Hamiltonnal, akivel egész évben fej fej mellett haladtak: Rosberg hat, Hamilton nyolc pole-pozíciót szerzett az idényben. A német versenyző futamon szerzett hat leggyorsabb körével szemben Hamiltonnak csak három leggyorsabb kört sikerült 2016-ban összegyűjtenie a versenyeken. A győzelmeken viszont szinte testvériesen osztoztak: Rosberg kilenc, Hamilton tíz alkalommal állt a dobogó tetején. Rosberg így 385 ponttal nyerte meg a világbajnokságot, Hamilton 380 ponttal a második lett. A Forma–1 rajongói arra számítottak, hogy 2017-ben folytatják a csatázást, és az lesz az évad nagy kérdése, hogy Rosbergnek sikerül-e megvédenie címét, vagy pedig Hamilton megszerzi negyedik vb-elsőségét.
Aztán Rosberg öt nappal győzelme után robbantott: bejelentette, hogy abbahagyja a versenyzést. Azt mondta, a szíve után megy, és nem akar több elkötelezettséget vállalni, mert amiről álmodott, azt megszerezte. A BBC Forma–1-es szakújságírója, Andrew Benson „egy stílusos ember stílusos döntésének” nevezte a lépést. A szakértő szerint teljesen logikus, hogy Rosberg 31 évesen, egy néhány hónapos kislány apukájaként a versenyzés helyett a családot választotta. A Forma–1 kritikus rajongói ugyanakkor gyávának tartják a németet, aki szerintük megfutamodott, mert tudta, hogy 2017-ben nem lett volna képes megvédeni a címét Lewis Hamiltonnal szemben.
Az 1982-es bajnok Keke Rosberg fia, Nico 2006-ban kezdte karrierjét a Forma–1-ben. Négy évet töltött a Williamsnél, majd 2010-ben a Mercedeshez igazolt, ahol a hétszeres világbajnok Michael Schumacher csapattársa lett. Maradt is a német istállónál pályafutása végéig, de 2013-ban Lewis Hamilton személyében új csapattársat kapott. Első futamgyőzelmét a 2012-es kínai nagydíjon szerezte meg. 2014-ben és 2015-ben is csapattársa, Hamilton mögött lett második a világbajnoki összesítésben.
A 2017-es szezonnal kapcsolatos egyik legnagyobb kérdés így most az: ki lesz Lewis Hamilton csapattársa a Mercedesnél. A tapasztalt öreg rókákat a spanyol Fernando Alonso és a finn Kimi Räikönnen képviseli: mindketten 2001 óta versenyeznek a Forma–1-ben. A rangsorban utánuk a 2006-ban bemutatkozó német Sebastian Vettel és a 2007-ben debütáló Lewis Hamilton következik. A 18 fős mezőnyben jövőre mindössze négy 30 év feletti pilótát találunk majd. A legifjabb generációt pedig a 19 éves Max Verstappen és a 18 éves Lance Stroll képviseli.
0 Megjegyzések